- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
מיארה נ' מטרו מוטור שווק (1981) בע"מ
|
ת"ק בית משפט לתביעות קטנות תל אביב - יפו |
2265-02-10
25.7.2010 |
|
בפני : ישי קורן |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: ירון מיארה |
: מטרו מוטור שווק (1981) בע"מ |
| פסק-דין | |
פסק דין
לפני תביעה ע"ס 7,000 ₪.
התובע רכש אצל הנתבעת אופנוע מדגם סאן יאנג, שנת 2008, ביום 1.9.2008.
במהלך השנה שלאחר הרכישה טופל האופנוע מספר פעמים במוסכי שירות של הנתבעת.
ביום 7.10.09, לאחר תום תקופת האחריות, ביצע התובע טיפול שוטף במוסך מורשה שנקרא "מוטוריקה", ושם זוהתה בעיה שהצריכה את החלפת מערכת הבלמים הקדמית (דיסק, משאבת בלם ורפידות בלם). עלות עבודה זו כ- 1,200 ₪, לטענת התובע.
התובע טוען כי בבדיקה נמצא כי תושבת משאבת הבלם (הקליפר) היתה עקומה והדבר עלול היה לגרום לאבדן בלמים. עפ"י ממצאי מנהל המוסך שבו טופל האופנוע, מדובר על נסיעה ממושכת עם התושבת העקומה.
התובע טוען כי היה על הנתבעת לאתר את הבעיה ולטפל בה באחד מ-4 הטיפולים השוטפים שנעשו במוסכי הנתבעת. לטענת התובע, הקליפר התעקם בזמן שהקטנוע היה חדש או שהקטנוע נמסר לו עם קליפר עקום.
לכתב התביעה מצרף התובע את רשיון הרכב, מסמכי הרכישה והטיפולים וכן תמונות של התקלה כפי שצולמה ע"י מנהל מוסך "מוטוריקה".
בגין אלה מבקש התובע פיצויים כדלקמן:
סך של 1,200 ₪ בגין התיקון של מערכת הבלמים;
סך של 800 ₪ בגין הפסד יום עבודה;
סך של 5,000 ₪ בגין עגמת נפש.
הנתבעת טוענת כי הקטנוע נמסר לתובע כשהוא תקין, וכי התקלה לא אותרה במוסכיה מחמת שלא היתה קיימת כאשר האופנוע נבדק במוסכי הנתבעת. הנתבעת מפנה לכך שעפ"י רשימות הטיפולים נבדקו מערכות הבלמים של הרכב בכל אחד מהטיפולים שעבר האופנוע במוסכי הנתבעת, ונמצאו תקינים. הנתבעת מפנה לכך שעל טופס הבדיקה חתום המכונאי שביצע את הבדיקה ועל החשבוניות מופיעה חתימה נוספת של מנהל העבודה.
הנתבעת מפנה לכך שעל פי מכתבו של מנהל המוסך, מר דני אליקים, אשר צורף כנספח ז' לכתב התביעה, נמצא כי "תושבת הקליפר הקדמי עקומה כנראה כתוצאה מהתחלת נסיעה עם מנעול דיסק נעול".
לטענת הנתבעת, השוואה בין טופס הטיפולים האחרון שנחתם במוסכי הנתבעת בתאריך 24.6.09, לחשבונית של מוסך "מוטוריקה" מיום 7.10.09, מלמדת כי במהלך תקופה זו נסע הקטנוע מרחק של כ- 3,400 ק"מ (מצב מד האוץ רשום על 2 החשבוניות), וכי הדעת נותנת כי התובע הוא שגרם לתקלה בתושבת הקליפר הקדמי והמשיך לנסוע במצב זה לאורך זמן, עד שהגיע למוסך "מוטוריקה", שם אותרה התקלה.
הנתבעת מכחישה כל אחריות לתקלה שנגרמה למערכת הבלמים, וכל טענה בדבר מכירת אופנוע פגום או התרשלות באיתור התקלה.
לאחר שעיינתי בטענות הצדדים ובראיות שלפני, החלטתי לדחות את התביעה.
כידוע, נטל ההוכחה מוטל על התובע, בבחינת "המוציא מחברו עליו הראיה". התובע לא הצליח להוכיח את תביעתו.
אין חולק כי בהגיע האופנוע למוסך "מוטוריקה" אותרה בו תקלה במערכת הבלמים הקדמית. בגין תקלה זו נדרש התובע לתיקון בסך של 1,200 ₪.
אינני רואה סיבה שלא לקבל את מסמכי הנתבעת המקוריים, המעידים על בדיקה חוזרת ונשנית של מערכת הבלמים, בכל 4 הפעמים שנבדק האופנוע וטופל במוסכים שונים של הנתבעת. אני דוחה את טענת התובע, אשר נשמעה לראשונה בדיון, ואין לה כל ראשית ראיה, לפיה נפגע האופנוע במהלך טיפול במוסכי הנתבעת והוחזר לידי התובע עם התקלה.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
